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汽車鋼圈的應用發展 2014-09-05


發布時間:2014-05-19 07:47

    作為汽車關鍵部件的OEM車輪,目前全球鋼輪OEM市場鋼材消耗量大約為每年400萬噸。在國內,根據2005年的統計數據,用于汽車鋼制輪毅行業的鋼材大約為36萬噸,其中乘用車鋼輪的鋼材消耗量占到近10萬噸。根據國內汽車行業的需求量預測,在2010年,我們國內鋼制輪毅對鋼材的需求量將達到60萬噸左右.

    同時,汽車改裝也逐步成為一些追求美好、標新立異的汽車迷的理想,汽車輪毅改裝便是汽車改裝的其中之一,在如今這個個性張揚的年代,汽車輪毅的改裝更是異彩紛呈,從而也帶動更多汽車鋼制輪毅產業的發展.

    據汽車鋼圈行業預測,在2010年,我們國內汽車鋼制輪毅的配套需求量達到近6000萬只。由于我國是能源緊缺的國家,石油資源更顯緊張,因而在乘用車方面,為了適應國家的能源政策和汽車產業政策,在相關國家政策的鼓勵下,經濟性車型的發展較快,鋼鋁輪毅的標準配置將逐步調整到50%的比重,因此,預計到2010年,中國乘用車鋼制輪毅的需求量可達2300萬只左右。在國內高速公路建設的迅速發展、燃油稅政策的改革,以及相關汽車行業政策和標準不斷完善的條件下,我們國內商用車輪毅將逐步實現無內胎化的趨勢,商用車鋼制輪毅生產領域將面臨重大的結構調整和機遇。預計在2010年,我們國內輪毅行業的鋼制輪毅的市場價值可望達140億元左右,其中,乘用車鋼輪和鋁輪將分別占到25億元和60億元左右,而商用車輪毅則占到55億元左右。

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